Harga Honda CBR250RR Repsol, Review & Spesifikasi Februari 2017
Harga All New Honda CBR250RR Repsol Terbaru - Motor Sport Honda CBR250RR Repsol spesial edition resmi dirilis kemarin, mengusung Spesifikasi dan Harga yang terbilang cukup fantastik lumayan mahal, namun ini sebanding dengan kualitas yang didapat dari Jagoan Sport Honda CBR250 versi Racing, salah satu yang paling menarik versi terbatas ini kabarnya hanya diproduksi 1000 unit saja, jadi bagi yang belum sempat memesan CBR250RR standar maka kali ini jangan sampai ketinggalan atau jangan sampai kehabisan karena produksinya benar-benar terbatas.
Honda CBR250 terbaru ini langsung diperkenalkan oleh sang pembalap legendaris dari team Honda, bahkan spek yang diterapkan pada Honda terbaru ini hampir sama dengan yang digunakan pada Motor sport Honda yang berlaga di ajang balap MotoGP, mungkin dari fitur CBR250RR Repsol inilah yang membuat harganya terbilang tinggi atau kelewat mahal, bagi yang memiliki kocek lebih mungkin ini bisa dibilang masuk akal dengan perawakan yang terbilang Full Racing sama persis dengan yang digunakan team balap dari Honda.
Dikatergorikan sebaga versi limeted edition atau produksi terbatas dari sang jawara baru Honda CBR250RR ini, bisa kita lihat bersama pada gambar dibawah tampilannya lebih kepada Full racing dengan tempat duduk satu Jok, namun ini bisa juga ada pilihan tambahan atau sudah termasuk aksesories kapanpun kita bisa mengganti jok belakannya dengan mudah, karena untuk versi bawaannya cuma menyediakan satu jok saja, karena peruntukannya sebagai full sport versi tertinggi dari Honda CBR250RR Repsol.
Menurut Marc Marquez dan Dani Pedrosa pada saat peluncuran perdanan di kemayoran memberikan beberapa komentarnya terkait Peluncuran seri terbaru CBR250RR Versi Repsol, bahwa secara fisual memang motor Honda rilis terbaru ini memiliki karakter yang cukup kuat seperti yang terlihat pada bagian depan hingga bagian belakang, walau mereka belum sempat merasakan hentakan tenaga yang dimiliki CBR250RR terbaru ini, namun dari bentuk fisiknya mereka bisa menerka keganasan mesin yang digunakan versi CBR250RR Repsol 2017.
Harga Honda CBR250RR Repsol Terbaru 2017
Harga Honda CBR250RR Repsol Februari 2017 - Kedua pembalap andalan honda memang sengaja didatangkan langsung, selain untuk meresmikan peluncuran CBR250RR produk lain juga resmi dirilis seperti Honda CRF250 Rally dan Honda CRF1000L Africa Twin, dimana kedua motor offroad dan adventure tersebut juga ikut bareng dikenalkan pada publik maupun media, Tiga Jagoan baru yang dihadirkan kemarin memang memiliki karakter yang berbeda seperti CBR250RR Repsol diposisikan sebagai tipe tertinggi dari keluarga CBR250, sedangkan untuk CRF1000L memang peruntukannya sebagai motor adventure dengan harga yang terbilang cukup lumayan mahal yakni Rp 499 juta sedangkan sang penantang Kawasaki KLX250 dibanderol cukup masuk akal yakni dikisaran Rp 63 juta dan harga tersebut berlaku untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.
Lihat Detail Harga Honda CBR250RR Repsol Terbaru 2017
| Harga Honda CBR250RR Repsol 2017 | ||
|---|---|---|
| Baru |
| |
| Bekas |
| |
| Harga Terbaru | Motor Honda 2017 Semua tipe | |
Untuk Harga Honda CBR250RR Repsol akan bisa kita bawa pulang dengan mahar Rp 72 juta untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya, sedangkan diluar wilayah tersebut akan ditambah beban antar barang yang besarnya Rp 100ribu sampai 1 jutaan tergantung wilayah masing-masing.
Review & Spesifikasi Honda CBR250RR Repsol Februari 2017
Review & Spesifikasi Honda CBR250RR Repsol - Perawakan Dimensi Honda CBR250RR repsol ini memang tidak ada yang berubah dengan versi sebelumnya dimana bentuk dan ukurannya masih terbilang sama namun memang ada beberapa aspek yang sedikit dibedakan dari sisi penempatannya, mulain dari belakang tempat duduk hanya tersedia bagi satu orang dalam hal ini pengemudi saja, namun pada bagian jok belakang jika kita ingin merubahnya untuk pembonceng kita bisa membukannya dengan mudah tinggal copot menggunakan kunci yang telah disediakan kemudian pasang dengan dengan Jok yang memang telah disediakan yang diperuntukan bagi pembonceng.
Kemudian pada bagian talang pasir atau spacbord yang digunakan Honda CBR250RR terlihat lebih sedikit ramping pada bagian atas namun melebar pada tempat dudukan flat nomor, dengan bentuk seperti ini kesan racing yang disuguhkan menjadi lebih terlihat mencolok dimana karakter motor-motor racing kebanyakan memiliki jenis tadah pasir dengan bentuk yang lebih kecil dan hanya sebatas tempat dudukan plat seri kendaraan saja. Jika dilihat dari belakang motor seolah lebih kekar dengan bentuk ukuran ban besar namun memiliki tempat dudukan yang lebih pas untuk menghalangi cipratan air ketika melintasi genangan air.
Lalu didekat tadah pasir ada knalpot yang bentuknya memang terlihat beda dengan motor sport bawaan pabrikan kecuali jenis modifikasi pribadi pasti banyak yang menggunakan jenis knalpot model seperti ini. Gas buang disalurkan dengan mimilih dua bentuk corong, mungkin untuk Knalpot yang digunakan Honda CBR250RR akan lebih bagus lagi jika posisinya disatukan menjadi lebih besar ketimbang harus memisah menjadi dua kalau seperti ini kesannya seperti motor dengan beban knalpot, namun tentunya pihak mekanik Honda lebih tau fungsi efektif penggunaan dua corong tersebut. Untuk warnanya yang digunakannya sendiri terlihat beda dari versi Honda CBR250RR standar, untuk yang seri repsol ini lebih memiliki warna silver keemasan, namun walau demikian bobot dari knalpot ini kabarnya lebih ringan dan tidak membebani kendaraan terutama pada kestabilan posisi berkendara.
Ban yang digunakan versi Repsol ini juga dibedakan dengan tapak lebar ini akan lebih nyaman dan lebih mencengkram terhadap permukaan aspal jadi tenaga dari mesin 249,7 cc yang dimiliki Honda CBR250RR repsol ini lebih dapat dioptimalkan, dan produk ban yang digandeng masih sama yakni IRC Road Winner dengan ukuran 140/70-17 bagian belakang sedangkan pada bagian roda depan memiliki ukuran 110/70-17, jenis ban ini dipercaya pihak pabrikan Honda dalam menemani akselerasi dari keganasan mesin yang digunakan Honda CBR250RR Repsol.
Dalam meningkatkan dan mengoptimalkan tenaga mesin rangka yang digunakan Honda CBR250RR Repsol ini terbilang cukup ringan dengan pemangkasan beban pada sektor body maka ferforma diharapkan lebih melonjak walau tidak terlalu besar namun ini sudah lebih dari cukup dalam menyumbang mesin agar akselerasi tidak banyak dipengaruhi oleh berbagai aksesoris dengan berat kendaraan yang berlebihan, selain itu aerodinamis yang diterapkan pada All New Honda CBR250RR Repsol ini lebih memiliki sirkulasi atau terpaan angin yang lebih disesuaikan sehingga kendaraan lebih memiliki hentakan yang cukup kuat dan responsive.
Sisi tampilan Honda CBR250RR Repsol ini memang tidak ada yang berubah dengan versi MotoGP yang sering kita lihat pada ajang balap kuda besi di luar Negri Sana, seperti yang terlihat paling menonjol pada bagian samping bertuliskan REPSOL dengan huruf besar, kemudian beberapa ornamen pariasi bertuliskan CBR dibawahnya, namun bagi yang hobi balap dengan fans berat team Honda tentunya memiliki motor versi terbatas ini akan memiliki kebanggaan tersendiri. Penggunaan Full digital spedometer pun tak luput dari Honda terbaru ini.
Disisi lain ada beberapa komponen yang memang tidak dimiliki versi Honda CBR250RR standar seperti pada sisitem pengaman yang digunakan, versi Repsol ini tentunya sebagai puncak dari seri CBR pastinya sudah menggunakan jenis rem ABS, dengan sistem ini pengereman akan lebih stabil dan meminimalisir terjadinya penguncian roda atau slip pada saat pengereman dan kabarnya fitur kepekaan sensor yang digunakan pada CBR250RR Repsol sudah lebih baik dari versi yang digunakan seri pertama, untuk lebih jelasnya bisa menyimak artikel berikut untuk penjelasan tentang Fungsi dan cara kerja rem ABS.
Suspensi yang digunakan Honda CBR250RR Repsol pada bagian depan tentunya sudah menggunakan Upside down, dimana selain memiliki kesan lebih gagah penggunaan jenis suspensi terbalik banyak digunakan motor-motor sport seperti produk sekelas juga sudah banyak menggunakan jenis suspensi ini, selain gagah dengan jenis terbalik ini penggunaan akan lebih stabil dalan berbagai tikungan selain itu daya cengkram ban ke permukaan aspal lebih optimal sehingga akan didapat sebuah pengendalian yang lebih aman dan terjaga keseimbangannya.
Untuk jantung pacu atau tenaga inti dari Honda CBR250RR 2017 ini bakal menggendong mesin dengan kubikasi 249,7 cc dengan perpaduan dua buah katup silinder 8 valve dimana mesin ini akan dapat memuntahkan tenaga hingga 49 Tk dan putaran mesin yang didapat 14.000rpm.
Lihat Review & Spesifikasi Honda CBR250RR Repsol Terbaru Februari 2017
| Spesifikasi Honda CBR250RR Repsol 2017 | ||
|---|---|---|
| Mesin |
| |
| Rasio Kompresi |
| |
| Sistem Bahan Bakar |
| |
| Starter |
| |
| Transmsi gigi |
| |
| Dimensi |
| |
| Tangki BBM |
| |
| Suspensi |
| |
| Rangka |
| |
| Ukuran Ban |
| |
| Rem |
| |
Post a Comment for "Harga Honda CBR250RR Repsol, Review & Spesifikasi Februari 2017 "